Guía completa de Cargador EV Tipo 2: Cables, Instalación y Compatibilidad
¿Qué es un cargador EV Tipo 2?
El cargador EV Tipo 2 (también llamado cable Tipo 2) es el estándar europeo para la carga de vehículos eléctricos. Se utiliza tanto en monofásico (una sola fase eléctrica, habitual en hogares) como en trifásico (tres fases, común en estaciones públicas y comerciales).
Su función principal es conectar el coche al suministro eléctrico de manera segura y regulada, permitiendo controlar la corriente y evitando sobrecalentamiento o daños a la batería.
Nota: No confundir Tipo 1 y Tipo 2 con Nivel 1 y Nivel 2:
Nivel 1 / Nivel 2 → velocidad de carga según la potencia.
Tipo 1 / Tipo 2 → tipo de conector físico.
Qué es un cargador EV Tipo 2 y por qué es el estándar europeo
Monofásico vs trifásico: cómo afecta la carga
La potencia máxima depende del coche y del cable:
| Corriente | Voltaje | Amperaje | Potencia | Uso habitual |
|---|---|---|---|---|
| Monofásico | 230V | 32A | 7,4 kW | Carga en casa durante la noche |
| Trifásico | 3x230V | 32A | 22 kW | Estaciones públicas, trabajo, carga rápida AC |
Consejos:
- Si tu coche admite solo 11 kW, un cable de 22 kW no cargará más rápido en casa.
- Para coches trifásicos (ej. Tesla Model 3/Y en Europa), un cable de 22 kW permite aprovechar la máxima velocidad de carga AC disponible.
Cómo elegir un cable Tipo 2
1. Potencia soportada
- Monofásico: 7,4 kW → suficiente para la mayoría de hogares.
- Trifásico: 22 kW → útil si cargas en estaciones públicas y tu coche admite trifásico.
2. Longitud del cable
- 5 metros → suficiente para garajes estándar.
- 10 metros → útil si el enchufe queda lejos del coche.
- Más de 10 metros → pesado y complicado de enrollar.
3. Certificaciones
- CE, IP44 o superiores, Modo 3.
- Nunca comprar cables sin homologación.
4. Marcas recomendadas
- Phoenix Contact: alta fiabilidad, varias longitudes y amperajes.
- EzGoGo: buena relación calidad-precio, cable trifásico de 5-10 m.
- Tesla: ideal para modelos Tesla, garantía incluida.
- Mennekes: referencia europea, duradero y certificado.
Instalación segura de un cargador EV Tipo 2
Opciones de instalación
- Cableado directo (hardwired): más seguro, recomendable para uso diario.
- EVSE enchufable: requiere enchufe de uso rudo y GFCI.
- Ubicación: cerca del panel eléctrico para minimizar costos y longitud de cable.
Recomendaciones
- No usar entradas de generador antiguas o adaptadores improvisados: riesgo de electrocución o retroalimentación a la red.
- Circuito recomendado:
- Monofásico: 32-40A → 7,4-11 kW.
- Trifásico: 32A → 22 kW.
- Revisar el calibre del cable y la capacidad del panel antes de instalar.
Paso a paso resumido
- Verificar capacidad del panel y amperaje disponible.
- Instalar un nuevo interruptor dedicado para el cargador.
- Conectar el cable directamente al EVSE o a un enchufe de uso rudo con GFCI.
- Realizar inspección final según códigos locales.
Errores comunes y riesgos
- Conectar a entradas de generador antiguas.
- Usar cables baratos o sin certificación.
- Sobrecargar circuitos existentes → disparos de interruptores o riesgo de incendio.
- Dejar el cable enrollado, al sol o mojado → sobrecalentamiento.
Cables Tipo 2 recomendados y ejemplos
| Marca | Potencia | Longitud | Comentario |
|---|---|---|---|
| Phoenix Contact | 7,4 / 22 kW | 5-10 m | Fiable y duradero |
| EzGoGo | 22 kW | 5-10 m | Buena relación precio-calidad |
| Tesla | 11 / 22 kW | 5-7 m | Garantía Tesla, ideal para Model 3/Y |
| Mennekes | 22 kW | 5-10 m | Referencia europea, certificado |
Consejos finales
- Compra cables certificados Tipo 2 de marcas confiables.
- Prefiere EVSE cableado directo para mayor seguridad.
- Mantén tu cable enrollado y protegido.
- Revisa tu panel antes de instalar un cargador de 22 kW.
- Para estaciones públicas, un cable trifásico de 22 kW puede marcar la diferencia en tiempo de carga.